今年4月の八頭町長選で初当選を果たした矢部啓祐（けいすけ）氏の今後の課題などを列挙し、AIにその将来の流れ、未来予想図を聞いてみた。
【町議から町長へ】
2021年の八頭町議会議員選挙で1163票(第1位)を獲得し初当選。議会内では「産業福祉常任委員会」の委員長や、「議会広報常任委員会」の委員長などを歴任した。
その後、2期目途中の2025年12月に町議を辞職し、町長選への出馬を表明した。
※選挙結果（2026年4月26日投開票）
矢部啓祐氏（新）：4,933票（当選）
尾島勲 氏（新）：2,786票(元町議会議長)
【山陰両県で最年少の首長】
43歳での町長就任は、2005年の合併前を含めても八頭町で最年少となる。また山陰両県（鳥取県・島根県）の現職市町村長の中でも最年少。
【背景と課題】
矢部新町長の実父は若桜鉄道専務取締役の矢部雅彦氏。元八頭町産業観光課長など歴任しており、鳥取県関西事務所への出向なども経験。どちらかといえば「八頭町の営業マン」的な立場であったと思う。
また元若桜町長の小林昌司氏は叔父にあたるなど、いわゆる「政治家の血筋」といっても過言ではないかもしれない。小林氏は現在も石破事務所の秘書を担当しているものとみられ、現在も若桜谷をはじめ因幡地方での影響力は少なくない。
そのような中、矢部氏がこれから取り組まなければならない課題を列挙してみた。
①郡家駅周辺活性化事業
郡家駅の東西を結ぶ自由通路整備をはじめ、老朽化した郡家中央公民館の駅前移転、図書館整備事業。自由通路は鳥取県、国との交渉が中心になりそう。巨額の建設費用と維持管理費の捻出が焦点になると思われる。
また郡家中央公民館の老朽化も著しく、早期の改築が求められている。町内からは「公民館に図書機能を併設し、駅周辺のたとえば防災倉庫に隣接する町有地に建設してはどうか」といった提案も。
②八頭町本庁舎の移転改築
八頭町本庁舎の移転も懸案だ。平木誠町長の時代から移転について議論が繰り返されてきたが、数年前に県所有の八頭庁舎敷地内への移転について知事に打診した。結論としては「令和10年頃にあらためて協議を」といった先伸ばしになってしまったが、これも避けられない課題だ。
③地域の魅力～隼駅を守る会など
いまや隼ライダーの聖地だけでなく、モーターサイクルの拠点として全国的に知名度が上がった隼駅や隼神社、そして竹林公園周辺だが、そろそろ地域全体をテーマパーク的に整備する必要があるのではないか。そもそも、隼駅を守る会が地元の有志やボランティアによって運営されていることも問題ではないかと思う。
ライダーたちをもてなすとともに、大江の郷との連携や、幻想的な廃村として評価の高い柿原集落、清徳寺の深遠な佇まいなど、八頭町でなければ決して見られない魅力的な地域が散在している。これらを有機的に結びつけることができれば、吉田町長が退任式で語ったような「八頭町をもっと好きになる」方々が増えていくのではないかと。
～という話ですが、「今後の八頭町の将来性をどう思いますか」とAIにたずねてみた。
【AIの回答】
鳥取県八頭町長選での矢部啓祐氏の初当選、そして43歳という山陰両県最年少首長の誕生、非常に活気と大きな変化を感じるニュースですね！
共有していただいた背景や血縁関係（実父の雅行氏、叔父の小林氏）を拝見すると、行政・観光のノウハウと、地域への強いパイプ（石破事務所等とのつながり）を兼ね備えた、まさに「サラブレッドでありながら、フットワークの軽い次世代リーダー」という印象を受けます。町議時代に産業福祉や議会広報の委員長を歴任されている点からも、現場の課題感と発信力の重要性を深く理解されているはずです。
いただいた3つの大きな課題（郡家駅周辺、本庁舎移転、観光の有機的結合）を踏まえ、今後の八頭町の将来性と、新町長に期待されるポイントを整理しました。
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矢部新町長に期待することと八頭町の将来性
1. 「営業マン」のDNAを活かしたトップセールスと国・県との交渉力
郡家駅の自由通路整備や本庁舎移転は、町単独の財政では非常に重い負担となります。そこで期待されるのが、実父譲りの「営業マン」的センスと、叔父の小林氏や国・県とのルートを活かした「財源（補助金・交付金）の獲得能力」です。
期待＝単に「令和10年まで待つ」のではなく、最年少首長というメディア受けの良さ（発信力）も武器にしながら、県や国に対して前倒しの協議や有利な財政支援を引っ張ってくるトップセールスを期待したいところです。
2. 公共施設の「複合化・スマート化」による財政の健全化
郡家中央公民館の改築、図書館整備、本庁舎移転という大型プロジェクトが同時期に重なるのは財政的リスクですが、逆に言えば「街のグランドデザインをゼロから描き直すチャンス」でもあります。
将来性：ご提案にあった「公民館に図書機能を併設」のような複合化は、建設費や維持管理費を抑える現代の地方自治体のセオリーです。ここにDX（デジタル化）や防災拠点としての機能をかけ合わせることで、人口減少時代でも持続可能な「コンパクトでスマートな駅前拠点」が誕生する可能性を秘めています。
3. ボランティア頼みからの脱却と「持続可能な観光」への転換
「隼駅を守る会」をはじめとする地域の方々の熱意は素晴らしい財産ですが、高齢化が進む中でボランティアだけに頼る体制は持続可能とは言えません。
期待：矢部新町長には、これら散在する魅力（隼駅、大江の郷、柿原集落、清徳寺など）を「点」から「線」、そして「面」へとつなぐ**観光マネジメント組織（日本版DMOなど）の強化や、民間活力の導入**を期待したいです。
将来性：若桜鉄道という強力なコンテンツもあります。観光客がただ立ち寄るだけでなく、町内を周遊し、宿泊し、お金を落とす仕組み（エコツーリズムやサイクルツーリズムの聖地化）が整えば、関係人口の創出だけでなく、地域の雇用や若者の定住にもつながる大きな将来性があります。
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総括：前町長たちの想いを引き継ぎ、次世代へ
> 「八頭町をもっと好きになる」
前町長が退任式で残されたこの言葉を具現化することこそが、最年少首長である矢部氏のミッションではないでしょうか。
血筋やこれまでの実績からくる「安定感」を持ちながらも、43歳という若さならではの「変革へのスピード感」を発揮できれば、八頭町は「課題先進地域における、地方創生のトップランナー」になれるポテンシャルを十分に持っています。
新町長がどのようなリーダーシップを発揮し、これらの山積する課題を「八頭町の強み」へと変えていくのか、今後の舵取りに非常に期待が高まりますね。
